Проблема движения и ограничения движения транспорта, перевозящего опасные, тяжеловесные и (или) крупногабаритные грузы, по автодорогам местного значения был поднят на заседании постоянной комиссии по городскому хозяйству Совета Сыктывкара.
Депутаты считают, что сдерживание потока большегрузов поможет столичному дорожному полотну дольше оставаться в надлежащем виде и минимизирует затраты на его ремонт. При этом, пока машины приучатся к дисциплине и запретам, штрафы, которые значительно увеличились с 1 июля, пополнят доходную часть муниципального бюджета.
Александр Гонтарь - замначальника управления ЖКХ столичной мэрии - вынес на рассмотрение народных избранников поправки в муниципальные нормативные акты, продиктованные вступившими в силу изменениями федерального законодательства.
В частности, предлагается сократить существующую формулировку данных категорий транспортных средств и величать их «тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортом». Также планируется внедрить новую формулу для расчета платы за возмещение вреда и скорректировать список предприятий и организаций, освобождаемых от этой платы.
Депутат Анна Дю рассказала заседающим, что данный вопрос уже поднимали и поддержали на заседании постоянной комиссии по бюджету, налогам и экономическому развитию Совета Сыктывкара:
- Мы вышли с письмом в администрацию Сыктывкара с просьбой, чтобы для улучшения качества содержания дорог на территории Сыктывкара Андрей Самоделкин поручил соответствующим службам разработать предложения по осуществлению весового транспортного контроля на муниципальных дорогах общего пользования, - заявила она.
- Ограничив движение транспорта с перегрузом, мы уменьшим убиваемость дорог и расходы на их ремонт и увеличим доходы тем, что будем штрафовать нарушителей, - подытожила Анна Дю.