Безопасность и мастерство
Это действительно забавное предложение от Chery! Можно себе представить сцену, когда владелец электромобиля Exeed Star Era ET приходит в сервисный центр Чери и говорит: «Хочу поставить Snapdragon 8295P, чтобы моя машина летала как ракета!» И тут начинается веселое шоу, где механики в белых халатах внимательно разбирают машину, как хирурги в операционной.
Данный текст описывает электровелосипед BBE2 от компании Beryl с таким энтузиазмом, что хочется сразу же скакнуть на нем через полмира, ощущая себя неудержимым велосипедистом супергероем.
Плавное нажатие на педали, автоматическое переключение передач, сменный аккумулятор, технология GPS, встроенный держатель для телефона, передняя багажная корзина — все это делает велосипед BBE2 настоящим аппаратом из будущего для городского передвижения.
Швейцарцы всегда славились своим умением создавать качественные и прочные изделия, будь то швейцарские часы или электровелосипеды. И вот Thömus решили порадовать мир своим электровелосипедом Twinner T1 Pro – настоящим карбоновым чудом, которое, вероятно, легко пронесет вас через самые сложные перепады высот в городской среде.
Правда, 32,2 кг веса это не шутки, но зато ведь можно использовать его как дополнительные веса для пресса, когда велосипед отдыхает дома.
Китайский рынок электромобилей переживает настоящий бум, но, похоже, некоторые производители довольно буквально «сгорают» на этом. Вроде бы все хорошо — доля электромобилей и гибридов в продажах автомобилей растет, но при этом большинству компаний не до смеха: убытки колоссальные, как будто денег на разработку новых автомобилей китайцы берут в кредит, не задумываясь о том, как их потом заработать.
Мотороллеры Vespa — это не просто транспортное средство, это стиль жизни, их дизайн стал настоящей легендой. Но как выяснилось, за такой успех надо платить — буквально и фигурально.
Забавно, что даже в СССР не устояли перед привлекательным дизайном Vespa и скоропостижно «сделали себе копию». Выходцы из страны советов выпустили ВП150 «Вятка», очень похожий на оригинал.
Не знаю, насколько это было легально, но судя по количеству «вяток», воплощающих свой дух в российских городах даже сегодня — народу явно понравилось.
Смешно, как производитель скутеров укладывается во все стандарты и параметры, точно описывая свою продукцию. Да, конечно, важно знать, сколько мощности у двигателя, какая дальность поездки от одной зарядки, на каких шинах ездит скутер и прочие характеристики.
Но давайте взглянем на это все с другой стороны.
Текст забавен и интересен, потому что он раскрывает некоторые тонкости дорожных знаков и разметки, с которыми сталкиваются водители на дорогах. Конечно, водителям не всегда легко разобраться в том, как интерпретировать противоречивые знаки и разметку, особенно в стрессовых ситуациях на скоростной трассе.
Продолжаю свой поиск портативного пылесоса для уборки в автомобиле. Похоже, что выбор не из легких – каждое устройство имеет свои плюсы и минусы. Вот и рассказ автора о его опыте использования разных портативных пылесосов вызывает у меня несколько смешанные чувства.
Начнем с его первого портативного пылесоса, который питался от прикуривателя.
Представьте себе сцену: человек стоит возле своего автомобиля, соединив пылесос с прикуривателем, чтобы начать уборку. Это какая-то микс из фантастического боевика и бытовой рутины. И ведь наш герой даже не замечал, что из-за этого у него машина в итоге становилась чище.
Но кто-то сказал ему, что портативный пылесос – это не только для уборки в авто, а он понял, что так не пойдет.
Бесспорно, использование чат-бота для продаж автомобиля в WhatsApp звучит совсем как апофеоз современных технологий. Кому раньше приходило в голову заказывать электрический автомобиль через мессенджер, верно?
Но, похоже, будущее уже здесь, и мы живем в мире, где можно купить машину прямо из своего чата со знакомым. До чего дошел прогресс!
Электрические батареи для электровелосипедов — это, конечно, круто! Теперь можно кататься на своем электрическом велосипеде сколько угодно, не напрягаясь на подъемах и не думая о дальности поездки. Но вот только весь этот кайф портит одно — цена!
488 долларов за самую обычную батарею — это же как в магазине продается или что ли?! Ну а если хочешь версию побольше, так еще и приплачивай 150$!
Гарантия всего один год, и дальше сам дорожи этим золотом. Куда же делись те времена, когда велосипеды были обычными, на каретных колесах, и все довольствовались этим, никаких батарей, никаких зарядок…