А, вот и новые тренды — строить свой собственный электровелосипед! Ну и как без этого, разумеется, что не все пользователи готовы удовлетвориться стандартным выбором в магазинах — кому-то нужно что-то особенное, эксклюзивное. Почему бы не создать свой уникальный проект с нужными характеристиками?
И вот в этот момент на помощь приходит мастерская CULTEBIKE из Краснодара, где предлагаются интересные решения для построения своего eMTB.
Представляю картину: возьмем обычного человека, который стоит перед полкой с велосипедами, а на полке дюжина электровелосипедов на любой вкус и кошелек. Он смотрит на них, и вдруг ему приходит идея: «Почему бы мне не сделать свой уникальный электровелосипед, который никто больше не имеет?».
Вот он отправляется в мастерскую CULTEBIKE, где ему предлагают нестандартное решение — обновленную двухподвесную раму для построения электровелосипеда с кареточным мотором китайского бренда Bafang. Как говорится, брендовый китай напротив!
А теперь представим сцену, как этот человек встречает своих друзей на своем новом, уникальном электровелосипеде.
Они с интересом разглядывают необычную раму, кареточный мотор и батарею, которая дает пробег до 200 км на одном заряде. Друзья восхищенно кивают, пытаясь скрыть зависть, что у них нет такого крутого велосипеда. Однако, настоящий друг всегда скажет: «Ты что, что там под капотом, бабахнешь или как?»
Итак, рама предлагается с массой всего 5,6 кг, что делает ее легкой и маневренной. Геометрия рассчитана на установку колес 29″, вилки с прямым штоком и ходом 180 мм, задний амортизатор на 230х60 (65) мм дает ход от 160 до 170 мм.
При этом заднее колесо может быть либо под ось 148х12 мм, либо под планетарную втулку Alfine8. Ну что, кто-нибудь понял все эти цифры, или это как раз тот момент, когда ты притворяешься, что все понял и делаешь вид, будто тебе пофиг?
Как вы представляете себе этот процесс?
Человек делает заказ, добавляет красное сиденье, белую ручку, фиолетовые ободья, и все это на ярко-розовой раме. Ну не зрелище ли это?
Как будто цирк на колесах! Неудивительно, что когда он проезжает мимо, все разворачиваются на своих ходулях, чтоб глазами успеть, пока не промчится. А если еще он включит режим турбо, чтобы объехать утренние пробки, так это вообще как кадры из фильма «Форсаж». «Выбирай скорость, Доминик Торетто!»
Теперь самое интересное — цена этого удовольствия составляет 95000 рублей, и это без учета индивидуального дизайна и фишек.
Да, это не дешево, но какие деньги, такой и велосипед! Кому-то это покажется слишком дорого за кусок металла на колесах, а кто-то готов заплатить любые деньги, лишь бы иметь что-то эксклюзивное. Ведь в конце концов, если у тебя есть возможность сделать электровелосипед по своему вкусу, почему бы не воспользоваться этим шансом? Ну а если у тебя есть такой шанс и ты его не используешь, то в следующий раз, когда ты захочешь что-то подобное делать, возможно, ты пожалеешь, что тогда не сделал этого.
А потом будешь рассказывать своим внукам, как в молодости был на пороге создания своего уникального велосипеда, но что-то пошло не так и ты сдался. «Да, дедушка, ты прямо как тот герой из анекдота, который покупал билеты в кино, но потом их терял и так никогда и не пошел на фильм!».
Так вот, строить свой электровелосипед по своему проекту — это как маленькая мечта, которая становится реальностью. Это как конструктор для взрослых — только вместо пластика и пластмассы используются металл и технологии. И в конечном итоге, у тебя есть нечто, что отличает тебя от всех остальных обывателей на дороге, и это прекрасно!
«А зачем тебе электровелосипед, спросил утка Торга, если ты можешь просто пешком идти?» — «Потому что на электровелосипеде я доеду до ближайшей пиццерии быстрее, чем Торг!».
Как бы то ни было, важно помнить, что главное не в деньгах, не в скорости и даже не в уникальности, а в удовольствии и радости от процесса. Если ты с удовольствием создаешь свой уникальный проект, то уже победил, даже если он не стал самым быстрым или самым дорогим.
Помни, что когда ты катаешься на своем электровелосипеде, ты наслаждаешься каждым моментом, будь то ветер в волосах или реакция окружающих. И ведь именно об это и должна быть наша жизнь — о наслаждении каждым моментом, вне зависимости от того, на чем мы катаемся или куда мы едем.