Компания Okaya решила порадовать индийских потребителей новым электрическим скутером, и это вызывает восторг как у поклонников марки, так и у просто любителей экологически чистого транспорта. Новая модель, получившая название Disruptor, звучит как что-то из фильма о киберпанке или фантастике. Наверняка создатели решили, что зачем-то нужно было внести дисруптивные изменения в мир электрических скутеров именно с помощью этой модели. А ведь могли бы назвать его «Электро-Шурупчик» или «Электробликс».
Представьте себе сцену, как вы встречаете друга, который только что купил новый Okaya EV Disruptor.
— Привет, как дела?
— Лучше всех!
Купил новый Disruptor!
— Дисруптор?!! Если бы не видел собственными глазами, подумал бы, что ты переоделся в Робокопа и построил ракету на балконе.
А теперь давайте поговорим о доступных расцветках лакхских рупий.
Inferno Red, Midnight Shine и Thunder Blue. Как говорится, выбор за покупателем. Можно почувствовать себя как человек-вспышка, любящий наряды полуночи или мчащийся гром в синей оболочке. Так и хочется узнать, какие именно образы создатели этих названий видели в своем воображении.
Возможно, вдохнуто под горячим инфернальным закатом, укрытые опаловой луной на тучах-мирадорах.
Интересным фактом является эксплуатационная стоимость данной модели, которая равна 25 рупиям за каждый километр. Мне кажется, что можно создать целый бизнес на выращивании рупий и продаже их владельцам электрических транспортных средств.
Эксплуатационные расходы на такую модель могут стать интересным объектом изучения для экономических ученых.
Запас хода Disruptor от полного заряда батареи также вызывает восхищение. Максимальная дистанция, которую можно проехать без подзарядки, составляет 129 км. Теперь можно смело отправляться в длительное путешествие по городу без опасений о том, что не хватит заряда. Однако, если вы захотите проехать большее расстояние, вам придется увеличить запас батареи, ведь 129 км не так уж и много для электробайка.
Мне нравится время зарядки в 6 часов.
Это как целый ночь заряжать свое двухколесное чудо техники, после чего снова идти на экономию топлива. Представьте себе, как пара на Disruptor едет на пикник, и вечером возвращается домой, чтобы зарядить своего верного друга на ночь.
В компании с другими электрическими транспортными средствами можно провести веселый вечер, делая гонки на полностью заряженных скутерах.
Узнав, что тормоза на данной модели дисковые, в обозримом будущем можно ожидать забавных диалогов о том, как спорить о лучших тормозах: барабанных или дисковых. Возможно, кто-то даже создаст религию вокруг тормозов и начнет проповедовать о превосходстве дисковых тормозов над иными.
Диски алюминиевые, шины 110/70-17 Tubeless — вот еще одна тема для дискуссий среди любителей железных коней. Какие диски лучше, какие шины предпочтительнее, кто важнее — пилот или его «железный друг»?
Окей, электрический скутер, не теребили тебя. Такое ощущение, что на фоне этой модели можно создать целую коммуну поклонников футуристических технологий и обсуждений спецификаций.
Одним словом, Disruptor стал объектом внимания в мире электрических двухколесных транспортных средств не только благодаря своему функционалу, но и благодаря своему забавному названию и характеристикам.
Может быть, он действительно способен перевернуть привычные представления об электромобилях и стать новой вехой в истории транспортной эволюции. А может, это просто хороший скутер с забавным и интересным дизайном, который покажется в будущем таким же устаревшим, как и дисковые тормоза. Все мы гуляли под плащом чувствуемого прогресса, носили алюминиевые щиты и сажали рупии.